國內旋挖機的發展概況

國內旋挖機的發展概況

國內旋挖機的發展概況：

1993-1994年，上海浦東八百伴大廈的建設過程中，其基礎灌注樁的施工成功采用旋挖機工法引起了人們對旋挖機的關注。作為國家重點工程的青藏鐵路的施工中，格拉段的地層多為較厚的凍土層，有的凍土層厚度深達百余米。經過多方論證和考慮后，中鐵集團決定采用旋挖成孔法進行樁基礎施工。

2002年3月，旋挖機大舉挺進青藏鐵路的施工區域。到同年8月中旬止，經統計在青藏鐵路上施工的旋挖機已超過100臺，但主角是進口旋挖機，國產旋挖鉆機尚不足10臺。但是，青藏鐵路建設過程中大量使用旋挖機這一信息引起了施工單位和生產企業的關注和重視，這無疑促使各工程機械公司加快了旋挖機的研發和生產步伐。

原建設部在2001年關于高速公路施工資質文件中明確規定：“甲級資質必須具有2臺以上扭矩為200kN·m的旋挖機；乙級資質必須具有1臺以上轉矩為200kN·m的旋挖機?！边@兩方面的因素使得旋挖機在國內的應用普遍起來，并擁有了一個空前巨大的市場需求空間，對國內專業廠家研制生產旋挖機起到了積極的推動作用。

相比國外半個多世紀的發展歷史，國內旋挖機的研究方面尚處于起步階段。1984年，天津探礦機械廠從美國RDI公司引進了車載式旋挖機。

1988年，以意大利土力公司的旋挖機為樣機，北京城建工程機械廠開發出了履帶起重機附著式旋挖機。

1994年，鄭州勘察機械廠在多番市場調研后，引進了英國BSP公司的附著式旋挖機的生產技術?？偟恼f來國內旋挖機的早期研發過程中雖經歷了以上多次嘗試，但均未能形成批量生產。

1992年，德國寶峨公司率先發現了中國這一潛在的巨大市場，在北京設置代表處以開展對華業務。

1995年，該公司在天津成立了獨資子公司，組裝符合中國市場需求的BG20型旋挖機。

1998年，寶峨在上海成立了中德合資企業，生產組裝BG15和BG24兩種型號的旋挖機。

1999年，哈爾濱四海工程機械公司研制出了附著式旋挖機，徐州工程機械股份公司研制出了獨立式旋挖鉆機。

2003年起，三一重工山河智能、中聯重科等多家國內大型工程機械公司研制的旋挖機陸續下線。

2005年以后國內鉆機市場從進口品牌為主轉變為國產旋挖機品牌為主。

目前，國內旋挖機廠家主要有：山河智能、三一重工徐 徐工科技、中聯重科、北京經緯巨力、連云港黃海機械、鄭州勘察、石家莊煤機、山東力強、天津寶峨、宇通重工、福田雷沃重工、哈爾濱四海工程、上海金泰、內蒙古北方重汽、杭州天銳等。

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